由「搭地鐵轉火車」演變成「搭港鐵轉高鐵」，香港確實變得有點陌生，廣深港高鐵香港段終於落實於今年9月23日通車，對於高鐵的優點和缺點，講得再多也是徒然，但香港人最重要是要汲取經驗，了解這件事的前世今生，知道哄騙市民的歷史事件，是如何一環扣一環發生，摑醒自己。
早在2001年10月，時任行政長官董建華在施政報告提出，要興建一條連接廣、深、港的快速鐵路；在2002年，環境及運輸局與國家鐵道部成立「聯席專家小組」負責研究該項基建項目；2005年3月，專家小組完成研究，並指高鐵有策略性價值；2008年4月，行會批准港鐵進行下一步的設計和規劃；2009年10月20日，行政長官會同行政會議落實興建高鐵。到底2005年至2009年之間，發生了甚麼事，令高鐵上馬，踏上超支不歸路？沒錯，就是兩鐵合併。
2007年政府決定把「九廣鐵路」併入地鐵，統一江湖。但有大家否想過，這樣設計合併方案，而非反過來合併，目的其實只有一個，就是將香港鐵路形成壟斷局面，方便日後好辦事。...
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